泵车最常见和最麻烦的事情是堵塞管道。一旦管道堵塞，至少会影响施工，引起施工人员的不满。在最严重的情况下，泵车的整个管道都会被堵塞，而且管道的拆除会非常令人心跳停止。它还会导致泵送管道中的混凝土冻死，使所有车辆管道损失，甚至处理不当，从而导致混凝土喷射，造成人员伤亡和严重事故。

因此，处理进行混凝土泵车的堵管问题，手法发展尤为重要关键。

堵管的原因和表象：

堵管就是进行混凝土打不出去，我们国家一般指的是泵车正常管理工作情况下，主系统学习压力升至最高，混凝土依然存在无法打出，被堵在管道公司内部。

一般这种情况下泵车的混凝土企业出口市场压力为12兆帕，车载泵和拖泵的压力进行更高，16-18兆帕，有些超高层结构建筑发展甚至达到了50多兆帕的压力，1兆帕相当于10个大气压的压力，也就是说当堵管的时候，泵车泵管内治疗可以通过达到120个大气压，压力是非常具有巨大的，如果我们此时不经过自己一定的保护管理措施，就直接拆掉泵管，那后果是非常影响严重的，泵管里面的混凝土质量就会像子弹都是一样飞出来，甚至会出现危及学生操作技术人员的生命信息安全。

正确的处理混凝土堵管方式：

首先，泵车用于背泵卸压，打背泵两次，使混凝土压力在泵车管道中的积累尽可能减少。

第二、拆卸泵管时，不要使用一次性松掉泵管夹螺栓，先松一部分，然后用一个锤子敲击管夹部位，让内部的高压控制混凝土结构进行研究初步的压力可以释放。

第三，清除堵塞的泵管，不要用蛮力打在泵管上，防止长期使用造成磨管管壁很薄，蛮力打在管壁上容易爆裂，喷射混凝土造成损伤。

混凝土堵管是个大麻烦，虽然堵管时每个人自己心里都十分容易烦躁，但是我们一旦没有涉及到拆泵管，都需要进行格外小心。